AvSec Venezuela

HACIA LA CERTIFICACIÓN: La Visita de la TSA al Aeropuerto de Maiquetía El panorama de la aviación civil en Venezuela se encuentra en un punto de inflexión estratégico. La reciente y próxima visita de inspección de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) de los Estados Unidos representa el paso técnico más crítico para el restablecimiento de las operaciones aéreas comerciales directas entre ambos países. Esta auditoría no es un mero trámite administrativo; es una evaluación exhaustiva de los estándares de seguridad que rigen en el Aeropuerto Internacional de Maiquetía (SVMI) , bajo el marco de los anexos de la OACI y las normativas específicas de seguridad de la aviación (AVSEC). Puntos Claves de la Inspección TSA Los inspectores de la TSA enfocan su evaluación en áreas que garantizan la integridad de la cadena de transporte hacia suelo estadounidense. Los pilares fundamentales incluye...

En el corazón del Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar, una figura clave vela por la seguridad de todos: el agente de seguridad de la aviación, o AVSEC. A lo largo de los años, sus uniformes han evolucionado, reflejando cambios en la normativa, la tecnología y, por supuesto, la moda. Hoy, en Avsec Venezuela, hacemos un recorrido por estos cambios, desde los uniformes más clásicos hasta los actuales.  Los Inicios: Elegancia Funcional En las primeras décadas del aeropuerto, los uniformes de seguridad eran sobrios y elegantes, con un enfoque en la funcionalidad. Imagina uniformes de color caqui o azul marino, con chaquetas estructuradas, pantalones a juego y gorras distintivas. Estos uniformes, aunque simples, transmitían autoridad y profesionalismo, siendo un símbolo de la seguridad aeroportuaria.  La Era de la Adaptación: Colores y Materiales A medida que las normativas de seguridad se fueron haciendo más complejas, los uniformes evolucionaron. Se introdujeron co...

El 24 Junio del 2023. Se realizó a cabo Acto de Graduación por Acreditación de saberes avalado por la Universidad Nacional Experimental de la Seguridad (UNES) de la 1era Promoción de TSU en Seguridad Ciudadana, Mención Seguridad de la Aviación. El evento, que se llevó a cabo en el Club Social Aeropuerto, también fue parte de las celebraciones del 49° aniversario de la Dirección de Seguridad Aeroportuaria. Los graduados se unen a la dirección y asumen la responsabilidad de proteger el principal terminal aéreo de Venezuela, asegurando la seguridad de pasajeros, trabajadores y las instalaciones aeroportuarias. 

Comenzare este post definiendo que es Auditoría de Seguridad según la "Regulación Aeronáutica Venezolana" RAV 107. 'Es el examen  en  profundidad que se realiza sobre  el  cumplimiento  de  todos  los  aspectos  del  Programa  de Seguridad de la Aviación Civil'. Desde 22 de Septiembre hasta 6 de Octubre, los auditores de la DHS/TSA inspeccionara los procedimientos de seguridad aplicados por los aeropuertos  de Maiquetía  , La Chinita, General José Antonio Anzoátegui  y las aerolíneas comerciales.  American Airlines, Avior, Láser y Santa Bárbara; así como por las aerolíneas de carga que vuelan a los EEUU. Los procedimientos están enfocados en la prevención contra actos de interferencia ilícitas . La ultima auditoría fue en el 2014, cual la Seguridad de la Aviación en Venezuela salio aprobada.  Bienvenidos Auditores DHS/TSA a Venezuela @TSA @DHSgov pic.twitter.com/VzZe5wScRw — AVSEC VENEZUELA...

Entre los FINES del estado tenemos el DESARROLLO DE LA PERSONA Y EL  RESPETO A SU DIGNIDAD, para lograr este cometido se tienen 2 procesos fundamentales: la EDUCACIÓN y el TRABAJO.  La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (CRBV) en su disposición transitoria 4 ta numeral tercero, estipulo el mandato de reformar la Ley Orgánica del Trabajo retomando la RETROACTIVIDAD DE LAS PRESTACIONES que había sido suprimida en la Ley del Trabajo de 1997, además de incorporar como un fin del derecho laboral, la DISMINUCIÓN DE PROGRESIVA DE LA JORNADA LABORAL. La Ley Orgánica del Trabajo, las Trabajadoras y los Trabajadores publicada en Gaceta Oficial Extraordinaria N 0 6.076 del 07/05/2012, en su capítulo VI regula todo lo concerniente a la jornada laboral. En el caso de Oficiales de Seguridad Aeroportuaria, del Aeropuerto Internacional de Maiquetìa (IAIM), la jornada está delimitada por un horario de 24 x 72 (por un acuerdo que se llego con la inspectorìa del traba...

Este texto es muy serio de mi parte para quien pueda interesar: El estatus que gozamos todos los oficiales de seguridad dentro del IAIM es el de empleado. Y como tal todos tenemos deberes y derechos. Deberes: asistir a la guardia y procurar que no se comentan actos de interferencia ilícita que puedan atentar contra la aviación civil, debemos portar correctamente el uniforme que nos da el IAIM (cuando la Institucion nos lo da) , respetar y hacer respetar las normas estableci das, y conservar una conducta adecuada a nuestras funciones, entre otros. Derechos: entre otros, como todo empleado nuestra jornada laboral no debería exceder las 40hrs semanales. En la actualidad trabajamos 48hrs semanales. Y eso porque???? Bueno por allá creo que en el 2013 se llego a un acuerdo entre el patrono y los empleados de seguridad del IAIM ante representantes de la ley de trabajo que se respetara nuestro horario actual 24hrs de labor x72hrs libres porque se consideraba que este es el mejor ...

Con fines educativos se realiza una registro de mas de 100 alarmas falsas en aeronaves o instalaciones, se considera con un acto de interferencia ilícita penalizado por la ley de aeronáutica civil venezolana.     Aquellas acciones, hechos o tentativas, destinados a comprometer la seguridad de la Aviación Civil y del transporte aéreo, a saber:   La comunicación a sabiendas de informes falsos, poniendo con ello en peligro la seguridad de una aeronave en vuelo. Fuente: Grupo de rescate Humboldt

A pesar de los avances en la tecnología de la detección de la seguridad y el despliegue de importantes recursos humanos y financieros durante los años, el sector de la aviación civil sigue siendo vulnerable a La Aviación civil ha sufrido graves ataques terroristas que han causado un impacto tanto económico como psicológico en el sector y en la sociedad civil. Las amenazas recientes contra los aeropuertos y las compañías de aviación civil ponen de manifiesto cómo los terroristas se ven en la industria del transporte un objetivo favorecido para inculcar el miedo y El terrorismo es un fenómeno socio política independiente y auto de la violencia, se puede ver en toda la historia de la civilización humana. Sin embargo, en el siglo XXI, el terrorismo se ha convertido en un factor geopolítico importante, capaz de causar una crisis sistémica a nivel mundial. El sector del transporte aéreo está en las líneas delanteras de la guerra contra el terror. Una indicación de este hecho es la crisis s...

Feliz Año Nuevo a todos los Oficiales Avsec que hacen Mas Segura la Aviación.

 Gracias a todos por una aviación mas segura, Feliz Navidad prospero año nuevo.