AvSec Venezuela

Con fines educativo escribo este Tutorial para supervisores y operadores, como una guía rápida para realizar el test de maquina rayos X. Se debe colocar el equipaje del test en túnel de inspección de la siguiente forma:   #test #Avsec Una foto publicada por Avsec Venezuela (@avsec_vzla) el 27 de Ene de 2017 a la(s) 4:50 PST Luego verificar en el monitor los diferentes test colores y resolución de la imagen    #test #Avsec Una foto publicada por Avsec Venezuela (@avsec_vzla) el 27 de Ene de 2017 a la(s) 4:51 PST Tomar nota en respectivo libro llenado el formato establecido Una foto publicada por Avsec Venezuela (@avsec_vzla) el 27 de Ene de 2017 a la(s) 5:26 PST recomendación : se debe realizar cuando se inicie las operaciones y no apagar la maquina rayos x 

Durante su campaña presidencial Donald Trump no perdió oportunidad para criticar a otro sector de la actividad económica en los Estados Unidos: la industria de la aviación civil. Sus críticas se dirigían específicamente varios aeropuertos, llamándolos "tercer mundo". No es el único: el ex vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden es de la misma opinión, el objetivo principal de la Guardia Aeropuerto La (en la foto) atacó en 2014.  La verdad es que la industria de la aviación civil de Estados Unidos tiene una urgente necesidad de una reforma, ya que es un sector fundamental para la economía: transporta 900 millones de pasajeros al año y es responsable por $ 1,5 billones de dólares en actividad económica, casi 12 millones de puestos de trabajo y en 2012 representó el 5,4% del producto interno bruto (PIB) de los EE.UU.. Su superávit comercial de US $ 83 millones en 2015 fue el más alto entre todas las actividades industriales en el país. Mientras que los EE.UU. han

Luego de culminar el respectivo proceso y aprobar las inspecciones correspondientes, la aerolínea pionera de Venezuela recibió la certificación bajo las Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas 141 y 147, para dictar cursos de: Tripulación de Cabina, Despachador de Vuelo, Inducción Docente y Técnico en Mantenimiento Aeronáutico.

(A) El explotador de aeronaves debe adoptar y llevar a cabo un Programa de Seguridad que: (1) Comprenda las medidas adecuadas y eficaces para proteger la seguridad de las personas y pertenencias, el equipaje facturado, carga, correo, material de la empresa, provisiones y suministros que viajan por transporte aéreo, contra actos criminales y actos de interferencia Ilícita.  (2) Esté escrito y firmado por la máxima autoridad del explotador de aeronaves.  (3) Mantenga el modelo de presentación conforme al Apéndice A de la presente Regulación, en cumplimiento al Plan Nacional de Seguridad de la Aviación Civil y cualquier otro requisito exigido por la Autoridad Aeronáutica.  (4) Haya sido aprobado por la Autoridad Aeronáutica. (B) El explotador de aeronaves debe: (1) Mantener una copia completa de su Programa de Seguridad aprobado, en la oficina del responsable de la seguridad del explotador de aeronaves, y lo pondrá a disposición, a solicitud de los inspectores d

Para comenzar este post empezaré a repasar algunos conceptos básicos de la regulación aeronáutica 107.   Seguridad: Protección de la aviación civil contra los actos de interferencia ilícita . Este objetivo se logra mediante una combinación de medidas, recursos humanos y materiales. Autoridad Aeroportuaria: Es la máxima autoridad dentro de cada aeródromo o aeropuerto que posea la administración, gestión y coordinación de las operaciones aeroportuarias, incluida la gestión de la seguridad del mismo. Control de Seguridad: Medidas adoptadas para evitar que se introduzcan armas, explosivos u otros dispositivos peligrosos que pudieran utilizarse para cometer actos de interferencia ilícita. Certificación de Personal: Evaluación formal y confirmación otorgada por la Autoridad Aeronáutica de que una persona posee las competencias necesarias para desempeñar las funciones que se le asignen en materia de seguridad de la aviación civil. Principios Relativos a Factores Humanos: Princ

Las autoridades europeas están en alerta después de que comenzó a ser producido en los Estados Unidos un arma que, cuando "cerrado", se asemeja a un teléfono inteligente y apenas se detecta. El Ideal Conceal, que fabrica el arma en Minnesota, ha recibido ya 12.000 pedidos de los Estados Unidos (por un precio de $ 395) y comienza a distribuir durante el primer trimestre de 2017. La pistola calibre 3.8 puede ser fácilmente confundida con iPhone y no se podrá ver fácilmente cuando se oculta gatillo. Según Business Insider , las autoridades belgas Metem el 'iPhone Gun' como se le llama, podría ser adquirido de forma ilegal en Europa. Como tales, han emitido una advertencia y cuidado redoble. Fuente:   Business Insider

Dentro del “Plan De Seguridad Local” de algunos aeropuertos se realiza el siguiente procedimiento: Interpretar las imágenes para descartar la presencia de artículos prohibidos o mercancías peligrosas. Solicitar la inspección manual del equipaje en caso de: Observar algún elemento sospechoso El equipaje no puedan ser inspeccionado mediante la maquina de rayos x por su naturaleza o volumen. Si se detecta artefacto explosivo o mercancía peligrosas que revista riego de explosivo o contaminación, suspender inmediatamente la inspección, permitiendo que el equipaje salga del túnel de inspección de la maquina, para facilitar el trabajo de la autoridad competente (brigada de explosivo o cuerpo de bomberos). Estar atento ante posible obstrucciones en la salida del túnel de inspección por acumulación de los equipajes. Cabe destacar que el numero de Agentes AVSEC son 4 la cual cumplen diferentes funciones. Una foto publicada por Avsec Venezuela (@avsec_vzla) el 9 d

La amenaza para la aviación global es real y es probable que continúe. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha producido una declaración Contexto Global del Riesgo, que presenta su evaluación de riesgos de alto nivel para ayudar a los países a gestionar sus programas de seguridad de la aviación civil. Se basa en gran medida de la amenaza del terrorismo utilizando métodos de ataque tradicionales. No se refiere específicamente a la creciente amenaza de la ciber-delincuencia y el potencial de los métodos cibernéticos para ser utilizados ya sea como un método de ataque, o en combinación con métodos de ataque tradicionales. Los informes sugieren que las empresas en general, no entienden completamente los riesgos cibernéticos, ni el papel que las compañías de seguros y de seguros pueden desempeñar en la reducción del riesgo y el impacto de los ataques cibernéticos. Esto es como se aplique igualmente a la industria aérea que se basa en gran medida en los sistemas informát

Un terminal en el Aeropuerto Internacional Pearson es un conjunto de líneas rectas, curvas de poca profundidad y superficies lisas.   Parece que la casa de la tecnología, un lugar donde las cosas podrían funcionar sin problemas en ausencia completa de la vida. En el interior, un arsenal electrónico mantiene a los terroristas de laurel, armas de fuego, bombas, narcóticos y plagas agrícolas.   El arsenal incluye dispositivos de alta tecnología que permiten detectar explosivos y drogas, máquinas de rayos X y escáneres biométricos del iris que identifican a los viajeros a partir de los patrones en sus ojos. También incluye un "artilugio sin tecnología" el perro doméstico. Los perros han sido dispositivo de detección y seguimiento de la humanidad de la opción para cientos, si no miles, de años. En los últimos 50 años, la policía, los militares, aeropuertos, seguridad y otros han utilizado perros para olfatear drogas, bombas, pólvora, moneda, las minas terrestre

Entre los FINES del estado tenemos el DESARROLLO DE LA PERSONA Y EL  RESPETO A SU DIGNIDAD, para lograr este cometido se tienen 2 procesos fundamentales: la EDUCACIÓN y el TRABAJO.  La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (CRBV) en su disposición transitoria 4 ta numeral tercero, estipulo el mandato de reformar la Ley Orgánica del Trabajo retomando la RETROACTIVIDAD DE LAS PRESTACIONES que había sido suprimida en la Ley del Trabajo de 1997, además de incorporar como un fin del derecho laboral, la DISMINUCIÓN DE PROGRESIVA DE LA JORNADA LABORAL. La Ley Orgánica del Trabajo, las Trabajadoras y los Trabajadores publicada en Gaceta Oficial Extraordinaria N 0 6.076 del 07/05/2012, en su capítulo VI regula todo lo concerniente a la jornada laboral. En el caso de Oficiales de Seguridad Aeroportuaria, del Aeropuerto Internacional de Maiquetìa (IAIM), la jornada está delimitada por un horario de 24 x 72 (por un acuerdo que se llego con la inspectorìa del trabajo), ya q

Este texto es muy serio de mi parte para quien pueda interesar: El estatus que gozamos todos los oficiales de seguridad dentro del IAIM es el de empleado. Y como tal todos tenemos deberes y derechos. Deberes: asistir a la guardia y procurar que no se comentan actos de interferencia ilícita que puedan atentar contra la aviación civil, debemos portar correctamente el uniforme que nos da el IAIM (cuando la Institucion nos lo da) , respetar y hacer respetar las normas estableci das, y conservar una conducta adecuada a nuestras funciones, entre otros. Derechos: entre otros, como todo empleado nuestra jornada laboral no debería exceder las 40hrs semanales. En la actualidad trabajamos 48hrs semanales. Y eso porque???? Bueno por allá creo que en el 2013 se llego a un acuerdo entre el patrono y los empleados de seguridad del IAIM ante representantes de la ley de trabajo que se respetara nuestro horario actual 24hrs de labor x72hrs libres porque se consideraba que este es el mejor

"Es posible que el transporte de armas descargadas en un contenedor rígido cerrado como único equipaje facturado," la  Administración de Seguridad de Transporte  informa a los pasajeros. Este defecto fatal de seguridad de los aeropuertos de Estados Unidos fue expuesto cuando un  hombre armado abrió fuego  hoy en una zona de recogida de equipajes del aeropuerto internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, en el sur de Florida, matando al menos a cinco personas e hiriendo al menos a ocho, según funcionarios locales. El presunto asesino fue un pasajero que llega y sacó un arma de una pieza de equipaje facturado con anterioridad, dijo un funcionario del condado, de acuerdo con  la Associated Press  . Los pasajeros sólo tienen que declarar el arma y la munición al comprobar su bolsa.  Las autoridades estadounidenses dicen los pasajeros consultar  las leyes locales de armas  . La TSA confisca cientos de armas de fuego de un año a partir de los controles de seguridad y utili