IMPORTANCIA DE LA JORNADA LABORAL

Entre los FINES del estado tenemos el DESARROLLO DE LA PERSONA Y EL  RESPETO A SU DIGNIDAD, para lograr este cometido se tienen 2 procesos fundamentales: la EDUCACIÓN y el TRABAJO.  La Constitución de la República Bolivariana de Venezuela (CRBV) en su disposición transitoria 4^ta numeral tercero, estipulo el mandato de reformar la Ley Orgánica del Trabajo retomando la RETROACTIVIDAD DE LAS PRESTACIONES que había sido suprimida en la Ley del Trabajo de 1997, además de incorporar como un fin del derecho laboral, la DISMINUCIÓN DE PROGRESIVA DE LA JORNADA LABORAL. La Ley Orgánica del Trabajo, las Trabajadoras y los Trabajadores publicada en Gaceta Oficial Extraordinaria N⁰ 6.076 del 07/05/2012, en su capítulo VI regula todo lo concerniente a la jornada laboral. En el caso de Oficiales de Seguridad Aeroportuaria, del Aeropuerto Internacional de Maiquetìa (IAIM), la jornada está delimitada por un horario de 24 x 72 (por un acuerdo que se llego con la inspectorìa del trabajo), ya que esto le permitía al trabajador contar con más tiempo libre, para dedicárselo a su familia o utilizarlo en otra actividad que le que produjera alguna retribución económica y así poder contar con un mayor ingreso. Un aumento en la carga de trabajo (horario 24 x 48) además de que pudiese ser inconstitucional y por lo tanto nulo, aumentaría los costos de la institución, en el sentido que se estarían generando horas extraordinarias (HE) por el orden de las 15 horas/mes/oficial (excediendo los limites  de los art. 176 y 178 literal “C” LOTTT), estando el patrono obligado a pagarlo con un incremento del 80% (art. 118 y 173 Numeral 3^ero LOTTT jornada mixta). También incidiría en el aumento del número de días feriados (quien trabaje un sábado, amanece para el domingo y tienen que remunerarlo como tal) que laboraríamos mensualmente. Todo esto tendría incidencia salarial, es decir, tiene impacto en las prestaciones sociales, bono de producción, utilidades, vacaciones. En mi opinión este aumento en la carga de trabajo, va aumentar los índices de deserción laboral en la Dirección de Seguridad porque no toma en cuenta el deterioro físico y emocional de una guardia de 24 horas, lo cual aumentaría el numero de reposos que actualmente se producen. En la Dirección de Seguridad hacen vida 4 grupos más o menos identificados: uno (mayoritario) conformado por 50 Oficiales que vienen a cumplir con sus obligaciones laborales, a pesar del descontento por las condiciones laborales adversas, por las cuales atraviesa; otro grupo compuesto por personas que presentan distintas patologías, producto de los rigores de una guardia de 24 horas; otro integrado por personas descontentas con su situación laboral (mal remunerado), que realizan otras actividades que le generan mayor rentabilidad (mototaxis, taxistas, electricistas, etc.) y un último grupo de personas que nunca han venido a trabajar (minoritario). La mentalidad de castigar (ahora con mas horas de trabajo) a los que vienen a trabajar (que son mayoritarios) por lo que no vienen a trabajar, siempre ha causado malestar en el personal y no ha producido el efecto deseado (disminuir los índices de deserción laboral). Mi recomendación al respecto es poner en practica, una serie de estímulos laborales que motiven al trabajador acudir a su centro de trabajo, tales como: el aumento de las primas de responsabilidad de 500 Bs/mes a 10.000/mes; el incremento de los cesta tickets diarios de 200 Bs/guardia a 4000 Bs/guardia (no tienen incidencia salarial); la actualización de la tabla jerárquica de los oficiales; el aumento del porcentaje del pago del bono nocturno de 30% a 40%, aumento del porcentaje del pago de los días feriados de 50% a 60% y por último la discusión del CONTRATO COLECTIVO, que no se discute desde el 2008 y lo que ha hecho las sucesivas administraciones es actualizar algunas de esas viejas clausulas.

Denys Moreno

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